由达赫集团（Daher）、赛峰集团和空中客车集会建设的散播式羼杂能源股东飞机考证机EcoPulse已完成飘舞测试，其遣散为达成2050年航空运输脱碳方针提供了垂死论证依据。该合作步地是法国航空航天规模的记号性步地，为羼杂能源飞机遐想、认证、分娩和运营提供了独到教会。

创始性试飞

EcoPulse于2023年11月29日在塔布-卢尔德-比利牛斯（Tarbes–Lourdes–Pyrénées）机场开展初度羼杂电动试飞。自其首飞以来，EcoPulse已累积100飘舞小时数，选拔散播式羼杂能源股东系统进行了50余次试飞，其中临了一次试飞于2024年7月进行。这些测试展现出散播式电动股东系统前所未有的机载电能水平，电网电压约为800伏直流电，功率输出为350千瓦。

议论试飞赢得了多项垂死恶果，包括对羼杂能源本事教训度的客不雅评估、与飞机集成后的性能评估，以及对开动甘休简直信。

举例，测试标明电动螺旋桨（电机）的同步定相可裁减里面杂音。这种同步定相是更正性飞控诡计机的迥殊上风，其主要遐想观念是通过相易各电动螺旋桨之间的电力分拨来主管飞机，从而取代传统的主管面。

将来的本事挑战

更平淡而言，EcoPulse明确了航空脱碳的重要挑战：

电动和羼杂电动架构

重要部件的建设：电板（性能和开动领域）和高压管制系统（高于400伏）

以有利接口赞成飘舞员

适航性论证逻辑

分量与杂音的优化

与复杂性管制议论的手段

试飞使命为知足羼杂能源股东飘舞监管条目的合规文献铺平了说念路，并为认证更正飞机构型的安全性奠定了基础。

航空航天更正中枢的合作典范

EcoPulse步地反馈了达赫集团、赛峰集团和空中客车之间高档别相助的力量。各方通过整合各自的专长和测试资源，展现出通用航空与商用航空之间的权贵协同效应。

“EcoPulse步地的凯旋过火恶果令咱们倍感欢悦。这是咱们初度在飘舞中测试竣工的羼杂能源股东系统，况兼这些测验是咱们本事门道图的垂死里程碑，”赛峰集团战术高档副总裁兼首席本事官Eric Dalbiès暗示，“从中蕴蓄到的教会有助于咱们不竭开展脱碳本事的考证使命。”

达赫集团首席本事官Pascal Laguerre暗示：“EcoPulse使达赫集团在建设低碳飞机方面迈出了重要一步。此步地不仅匡助咱们为考证机原型机遐想了操作系统，还处理了重要的本事艰巨。收成于此次前所未有的珍爱合作机会，咱们在羼杂能源方面赢得了重要阐发。”

“EcoPulse这一步地使咱们大约股东某些具体的羼杂电力本事，如高压电板本事，并将其整合至将来的飞机、直升机和空中交通处理有诡计中，”空中客车民用飞机将来股东系统部门认真东说念主Jean-Baptiste Manchette说说念，“通过散播式电动股东本事，咱们达成了在飞机层面模拟飘舞物理学和能源管制的方针，这是打造下一代飞机的重要身分。”

对于EcoPulse

EcoPulse是由法国民用航空接头委员会(CORAC)复古，并由法国民用航空总局(DGAC)通过“法国回话”(France Relance)和 “下一代欧盟”(NextGenerationEU)步地共同资助。

于2019年巴黎航展上初度亮相的EcoPulse基于达赫集团TBM飞机平台，并配备六台沿机翼散播的电动螺旋桨（由赛峰集团提供）。其股东系统联接了两种能源开首：涡轮发电机（由赛峰集团提供的燃气轮机驱动的发电机）和高压电板组（由空中客车提供）。该架构的中枢是配电与整流单位（PDRU），它与高压电源线束（二者均由赛峰集团提供）共同保护高压汇集并分拨可用电能。电板由空中客车遐想，额定电压为800伏直流电，最大功率可达350千瓦。

该考证机还收成于欧洲飞机制造商的空气能源学和声学集成本事，空中客车建设的飘舞顺次诡计机可通过电动螺旋桨达成飞机主管，而同步定相大约复古将来飞机声学方面的选项。

EcoPulse：迈向将来低碳航空的里程碑

在EcoPulse步地圆满收官之际，达赫集团、赛峰集团和空中客车重申其对可握续航空的快乐。这一创始性的步地为叮咛将来航空运输环境挑战所需的本事与监管发展奠定了基础。