日本汽车畅销大家，可是日本原土汽车市集，却是一个相对阻滞和特有的市集。

一方面是小车和多功能车备受宽宥，丰田Yaris/Cross和丰田Corolla/Cross，10月份以16,830辆和14,865辆的销量位列销量名次榜的前两名。而本田的多功能车Freed，凭借其生动宽绰的空间筹划，不仅得到了本年的日本年度风浪车大奖，况且10月份的销量增幅高达60.2%。

另一方面，在日本原土市集，日系品牌占据裕如跨越的上风，其市集份额高达96.3%，非日系品牌仅占3.7%。其中尤其以丰田显耀跨越，铃木、本田、大发、日产则处于第二梯队。

可是在这个相对阻滞且固化的市集，有一款中国车型却告捷入围2024-2025日本年度风浪车“十大最好车型”，它便是中国新动力车的代表——比亚迪海豹。这是中国汽车品牌在日本初度获此盛誉，号称是中国汽车品牌历史上的进军时候。

“日本年度风浪车”评比创立于1980年，由资深汽车驳倒家和专科评委构成的团队，从往时（2023年11月1日-2024年10月31）发布的新车中甄选出最具代表性的车型进行评比，是日本历史最悠久、最具泰斗性的汽车奖项之一。本年共有31款车型入围，比亚迪海豹凭借其革命筹划和出色性能在第一轮评比中脱颖而出，最终荣膺“十大最好车型”大奖。

动作比亚迪最具代表性的纯电动轿车，海豹一直受到日本汽车界的高度温雅，旧年日手艺域最大的出书社日经BP社，就对一辆比亚迪海豹进行了十分仔细全面的拆解分析，并出书了一套面向汽车工程师群体的专科册本，售价高达88万日元，约合东说念主民币4.5万元。

而本年6月25日，比亚迪海豹在日本追究上市，两驱版售价为495万日元（折合约23.39万元东说念主民币），四驱版为572万日元（折合约27.03万元东说念主民币）。

中国品牌开辟国外市集并退却易，绝顶是日本这么的高度熟习且有着我方特灵验车文化的市集。可是此次比亚迪海豹得到日本年度风浪车“十大最好车型”大奖，不错说是得到了专科东说念主士的高度认同。而跟着影响力的不断扩大，坚信将来一定会有更多的日本消耗者也会感受到中国汽车品牌的跨越上风，买中国车、用中国车，享受中国新动力车带来的高效、智能和便利，从而窜改日本汽车市集的主要面貌。

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