海报新闻记者 孙佃潇 北京报谈

　　黄河九曲连山海，物流一脉贯东西。6月25日，海报新闻记者从交通运输部获悉，山东、河南、山西、陕西及内蒙古五省区，依托交通强国专项试点政策赋能，革命构建“机制协同、陆港一体、多式联运”新体系，为构建海外物流大通谈提供强力援救。2024年，山东口岸海铁联运集装箱量浩瀚420万标箱，同比增长16.7%。

山东口岸集团在济南市董家镇征战的内陆港，杀青“海港+陆港”“双体系”基础花样布局。（图源：交通运输部）

　　深化协同联动，共筑沿黄物流新形状。一是建立五省区互助疏通机制。山东、河南、山西、陕西、内蒙古等省区交通运输部门建立《黄河流域当代物流使命调和激动机制》，召开高质地发展研讨会，推动省级层面策画贯串、政策协同。二是进步五省区互助机制效力。依托五省区互助疏通机制，口岸、自贸区、海关、铁路、物流园区等多单元共同举办供应链笼统做事推介会，发布镌汰物流本钱案例、签署政策公约，不休增强物运动谈活力与做事水平。

　　延迟做事汇集，赋能陆港一体新发展。一是打造沿黄流域物质集散中心。以山东口岸集团在济南、青岛、日照等中国朔方奢华品分派中心名堂征战为基础，与中国邮政、安得智联、京东、顺丰等单元延迟物流做事汇集，加速拓展日用电器及快消品等糊口奢华品的仓储、分派等城乡配送做事。二是构建沿黄流域内陆港发展体系。以“一体两翼”为旅途，先后在山西长治、太原等地运行内陆港征战，内陆港数目已达54个。自主研发“一通四达”（陆海通、海运达、陆运达、铁运达、跨境达）数字化物流体系，全面整合海关、铁路、船公司等资源，激动多方共建数据资源绽放互联机制，杀青“海港+陆港”无缝贯串。三是开展物质集散中心及内陆港体系要领化议论。长远调研五省区物质集散中心和内陆港征战训戒，从征战条目、征战方法、功能设立、鸿沟测算、投资估算等方面进行系统性议论，进行山东口岸物质集散中心及陆港“双体系”基础花样征战要领化议论。

山东口岸集团在济南市董家镇征战的内陆港，杀青“海港+陆港”“双体系”基础花样布局。（图源：交通运输部）

　　优化组织模式，引发降本增效新动能。一是猖狂发展多式联运。山东口岸集勾搭合中远海运、马士基、地中海、达飞等各人主流船公司，在河南郑州、山西太原、陕西西安等地打造“公铁海”多式联运“一单制”新模式。2024年，完成4.3万标箱，同比增长28%。二是推动杀青多式联运口岸、铁路、船公司等单元多方合作，在山西等地区长远激动35吨铁路敞顶箱“一箱到底”，通过焦炭整列发运、原箱上船，全程不换箱、不开箱，杀青焦炭全程运输“零货差”“零亏耗”，进一步镌汰“一箱制”笼统物流本钱。三是加速推动跨关区通关模式。山东口岸集勾搭合沿黄流域海关，加速复制“陆海联动、海铁直运”跨关区通关模式，在河南郑州、陕西西安等物流枢纽城市杀青捏行垄断，全面开释内陆港的笼统做事效力，内陆地区通关后果进步15%以上。